QUE SONT-ILS DEVENUS ?

Mercredi 14 octobre 2009 3 14 /10 /2009 13:35

Entré chez Delphi en 1995 comme conducteur du four à plomb, Frédéric MIET avait profité de la dernière grande vague d’embauches sur le site comme une centaine d’autres salariés.

Il fut ensuite cariste puis chauffeur poids lourd à la logistique. En 2006 et à la faveur des mesures financières mises en place pour pallier aux baisses d’activité dues à une orientation économique du groupe Delphi résolument tournée vers les pays de l’est de l’Europe, Frédéric saisit l’opportunité de travailler à AIX-EN-PROVENCE comme chauffeur en assainissement.

Nous souhaitons à Bill (c'était son surnom) bonne continuation sous ce nouveau climat qui n’a plus rien à voir avec celui des Ardennes.

 

PS : Photo de Frédéric à Donchery lors d’une formation : Formation-petit-train-a-Donchery.jpg Formation-petit-train-a-Donchery.jpg
        Photo à Aix-en-Provence : Frederic-MIET---Aix-en-Provence.jpg Frederic-MIET---Aix-en-Provence.jpg

Par Jean-Yves - Publié dans : QUE SONT-ILS DEVENUS ?
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Lundi 31 août 2009 1 31 /08 /2009 12:42

Le premier à inaugurer la rubrique des ex de Delphi est Philippe COQUET, qui a quitté l’entreprise lors du premier plan social important en termes de suppressions d’emplois, en 2001.

Son histoire n’est pas banale et il travaillait déjà chez un équipementier automobile, Vistéon, avant d’intégrer l’effectif de Delphi Donchery en 1991.

Avant de s’appeler Vistéon, l’équipementier faisait partie intégrante de FORD, comme c’était aussi le cas de Delphi vis-à-vis de Général Motors jusqu’en 1999.

A l’époque, la production était très diversifiée sur le site de Charleville et Philippe travaillait à la fabrication de tractopelles.

Vers 1989, cette activité est stoppée et un plan social est mis en place, laissant le choix aux salariés entre deux possibilités : Soit ils partent avec la prime de licenciement, soit ils intègrent l’activité de la climatisation de FORD/Vistéon située sur la même zone et promise à plus d’avenir !

Mais pour ceux qui choisissent l’option de rester dans la clim’, cela signifiera d’accepter de redémarrer à des coefficients moindres et on leur laissera un délai de réflexion d’un an et demi pendant lequel ils pourront à tout moment partir dans les conditions du plan social précédemment négocié.

Philippe choisit de rester et on lui attribue un poste sur une machine appelée « Tube Mille », complexe et n’existant qu’à quelques exemplaires dans le monde.

Un an après environ, le site de Delphi à Donchery va lui aussi se doter de cette machine et il est à la recherche d’opérateurs capables de la faire correctement fonctionner.

C’est alors qu’un ancien cadre venu de chez Vistéon et embauché chez Delphi contact Philippe COQUET, toujours chez Vistéon, pour lui proposer un emploi au même poste chez Delphi.

Voilà comment Philippe à intégrer le site de Donchery en 1991 pour le quitter dix ans plus tard, la Tube Mille n’ayant plus d’avenir suite à une délocalisation de l’atelier pour lequel elle produisait et qu’elle suivra d’ailleurs en Pologne peu de temps après !

 

Après cela, Philippe, doué et formé pour la mécanique, retrouvera du travail chez TOUTAUTO à Villers-Semeuse où il restera tout de même cinq ans avant de se lancer avec son frère dans l’achat du garage qu’ils tiennent maintenant à Charleville-Mézières, pas très loin de la sortie Manchester de la voie rapide.

A la question qui lui est posée concernant l’orientation qu’il a prise au fil des dernières années riches en rebondissement, sachant que s’il était resté chez Vistéon il y serait encore car ils ont conservé leur « Tube Mille », il ne regrette pas un instant son choix et en est même heureux !

Le garage tourne bien grâce à une politique tarifaire raisonnable et un savoir faire indéniable.

Les salariés de Delphi Donchery, en tant qu’anciens collègues, y sont particulièrement bien accueillis !

 

Adresse du garage : 3 rue du Paquis des Boulets  08000 Charleville-Mézières

                                   

Par Jean-Yves - Publié dans : QUE SONT-ILS DEVENUS ?
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Lundi 31 août 2009 1 31 /08 /2009 11:37

C’est le nom de la nouvelle rubrique du Blog et elle concernera les ex Delphi de Donchery.

Nombreux sont ceux qui nous on quitté volontairement ou contraints suite aux licenciements qui ont eu lieu principalement lors de deux plans sociaux résultants de délocalisations vers le Mexique et surtout vers la Pologne, à Ostrow, où se trouve le principal concurrent Delphi du site de Donchery !

Nous étions 745 salariés en 1998 et seulement 360 aujourd’hui.

Certains ont changé de région pour rechercher du travail, d’autres n’ont malheureusement pas retrouvé d’emploi et d’autres encore ont complètement changé d’orientation ou sont devenus chefs de leurs propres entreprises ou artisans.

Ce sont eux que nous rencontrons le plus souvent de par la nature de leurs activités et il arrive que nous soyons surpris de les retrouver à l’occasion d’un passage dans un garage pour une réparation automobile, dans un café ou tout autre commerce.

Comme beaucoup d’autres personnes évoquées sur le blog, ces anciens salariés n’ont pas forcément eu de liens privilégiés avec la CGT et le but de cette rubrique est de faire connaître leurs devenirs et un album photos du même nom sera créé également pour retrouver tous les clichés dont nous disposerons.

Si en plus, cela leur fait un peu de publicité lorsqu’ils pratiquent une activité commerciale, pourquoi pas puisque leurs sorts ont été liés aux nôtres pendant parfois de nombreuses années et c’est quelque chose qui ne s’oublie pas !

Par Jean-Yves - Publié dans : QUE SONT-ILS DEVENUS ?
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  • : Le site de la CGT Delphi Donchery
  • Le site de la CGT Delphi Donchery
  • : Automobile Emploi CGT Lutte syndicalisme Actualité
  • : Mis en ligne le 10 juillet 2009,le site a pour but de faire connaitre la vie des élus et des salariés chez cet équipementier automobile qu'est Delphi. A force de délocalisations et de licenciements,ces dernières années ont été difficiles pour les salariés de Donchery dans les Ardennes,comme dans les autres sites des groupes Delphi France et Delphi Diesel. Ce n'est pas mieux aujourd'hui puisque nous vivons en permanence dans l'incertitude du lendemain !
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